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국토부, ‘화성동탄~광주도척’ 고속도 연결
2021년 제2외곽순환 이천~오산 구간 개통(65분→33분)
경기도민뉴스 ㅣ 기사입력  2016/12/23 [05:41]
[종합/경기도민뉴스] 김영수 기자 = 경기 화성시 동탄과 광주시 도척을 연결하는 제2외곽순환고속도로가 12월 착공, 2021년 개통한다. 제2외곽순환고속도로 화성동탄~광주도척 구간이 개통하면 65분이던 통행시간이 33분으로 절반가량 줄어든다.
 
▲ 제2외곽순환고속도로 현황(그래픽=김영수).     © 경기도민뉴스

국토교통부는 22일 경기 화성시 동탄~경기 광주시 도척을 연결하는 이천~오산 고속도로의 실시계획을 승인했다고 밝혔다. 사업시행자(제이외곽순환고속도로(주))는 12월 중 착공, 2021년 개통을 목표로 사업을 추진한다.

특히 화성 동탄2신도시 통과구간(동탄분기점~동탄나들목, 5km)은 입주민들의 편리한 이용을 위해 2019년 조기개통이 목표다.

이천~오산 고속도로는 동탄2신도시가 들어서는 화성시와 광주시를 최단거리로 연결, 통행시간을 32분 단축해 수도권 남동부지역의 교통여건 향상에 기여할 것으로 국토부는 기대하고 있다.

경부고속도로를 이용하는 교통수요를 흡수, 기흥나들목~신갈분기점의 지ㆍ정체도 완화할 수 있을 것으로 기대하고 있다.

이천~오산 고속도로는 총 4개의 나들목을 설치, 경부ㆍ중부ㆍ영동고속도로와 연결한다.

시공은 금호산업 등 10개사가 구성원으로 참여한 제이외곽순환고속도로(주)에서 민간투자사업으로 진행하며, 민간투자사업심의위원회의 심의를 거쳐 실시협약을 체결(2015년 5월8일)했다.
 
 


<이천~오산 고속도로 민간투자사업 개요>

◇ 사업규모=31.2km(왕복4차로)
◇ 사업방식=BTO(Build-Transfer-Operate), 사회기반시설의 준공과 동시에 당해 시설의 소유권이 국가 또는 지방자치단체에 귀속되며 사업시행자에게 일정기간의 시설관리운영권을 인정하는 방식
◇ 총사업비=7642억원(2006년 10월 불변가격 기준)
◇ 통행료=1종 기준 최장구간 2626원(도공 요금대비 1.23배 수준)
◇ 공사기간=2016년 12월~2021년 12월
◇ 사업자=제이외곽순환고속도로(주) (금호산업 등 10개사)
 
△동탄~봉담(17.8km) △봉담~송산(18.2km) △송산~안산(9.8km) △안산~인천(19.1km) △인천~김포(28.5km) △김포~파주(25.3km) △파주~포천(24.8km) △포천~화도(28.9km) △화도~양평(17.6km) △양평~양평(10.5km) △양평~이천(21.4km) △이천~오산(31.2km)
 
 
 
기사입력: 2016/12/23 [05:41]  최종편집: ⓒ 경기도민뉴스
 
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