[종합/경기도민뉴스] 김영수 기자 = 서울과 하남의 경계지점인 황산지역은 이미 5개 지식산업센터 중 2개가 입주(센텀비즈, 디엘타워)중이다. 여기에 강일3공공주택지구(3600세대)도 건립을 기다리고 있으며, 황산방면을 진입로로 이용할 계획이어서 당장 서울 강동구와 경기 하남시가 교통난으로 갈등을 빚고 있다.

▲ 하남 미사강변도로를 이용해 황산방면에서 우회전하기 위해 대기중인 차량.     © 경기도민뉴스

일부 2차로+1차로로 3차로처럼 보이지만, 사실상 2차로인 이 지역 도로를 △5개 지식산업센터 △5개 아파트(동원로얄듀크, 더샾센트럴포레, 센트럴자이, 동일하이빌, 제일풍경채) △강일3공공주택지구가 이용해야 한다.

황산을 중심으로 하남방면 오른쪽에는 수산물단지가 있고, 미사대로쪽으로는 오피스텔이 건립 중이다. 또 입주기업체 800개 규모의 지식산업센터 테크노밸리와 힐즈파크 아파트 1~3단지도 10월이면 입주한다.

LH하남사업본부와 아이테코 사이에는 5개 지식산업센터 입지도 예정돼 있다. 글로벌쇼핑몰 코스트코도 아이테코 뒤쪽에 들어선다. 아이테코 맞은편에는 3개의 아파트단지가 건립(브라운스톤, 시안인스빌, e편한)중이다.

▲ 5개 지식산업센터, 하남지역 5개 아파트, 서울 강일3공공주택지구(3600세대)가 이용하는 이 도로는 2차로+1차로이지만, 좌회전 구간 때문에 실제로는 편도 1차로에 불과하다.     © 경기도민뉴스

통상 4차로의 시간당 자동차 통행 수용량은 1600대 정도이지만, 황산지역의 통행량은 이미 포화상태다.

특히 위치적으로는 황산지역 이면도로이지만, 실질적으로는 5개 지식산업센터 진입로이기도 한 미사강변서로는 획기적인 개선방안이 없다면 지식산업센터와 주민간의 갈등으로 번질 가능성도 높다. 이 갈등은 서울(강일3지구)과 하남의 갈등으로도 발전할 가능성도 높다. 강일3지구 공사가 시작되면, 2차로에 공사차량까지 몰려 혼잡도는 더 심해질 것으로 주민들은 예측하고 있다.

이 때문에 일부에서는 “차단기를 설치해 서울강동(공공3지구)에서의 진입을 막자”는 험악한 주장도 나오고 있는 실정이다. 방미숙 하남시의장은 22일 황산지구를 방문해 교통상황을 살펴본 후, “강일3지구 3600세대가 지식산업센터, 하남 아파트단지와 도로를 함께 사용하는 것은 엄청난 교통난을 가중시키는 것”이라며 “강동구와 논의해 별도의 도로를 만들도록 노력하겠다”고 말했다.

▲ 하남 미사센텀비즈 진입로 부근 약도.(그래픽=김영수).     © 경기도민뉴스

황산지역의 교통량 부담을 줄이기 위해 왕복 8차로의 지하차도(하남황산구간 2019년 1월, 천호구간 2018년 12월 완공 예정)를 건설중이지만, 미사대로쪽으로 빠져나가는 것이어서 황산사거리의 부담을 얼마나 줄여줄 지는 여전히 의문이다.

하남시는 하남 감북ㆍ감일~서울 천호를 연결하는 광역도로 개설을 주장하고 있지만, LH와 서울도시공사의 반대로 추진단계에서부터 어려움을 겪고 있다. 하남시는 국토부에 직접 광역도로 개설을 요구하는 방안을 추진중이다.

이처럼 황산지역은 교통지옥을 향해 달려가고 있지만, 이미 도시계획을 모두 수립한 상황이라, 뒤늦게 개선할 방안이 마땅치 않다는 것도 어려움을 더하고 있다.

<글 싣는 순서> 1) 하남, 지식산업센터 입주…산업도시 변신 ①2019년까지 지식산업센터 10개 준공 [지식산업센터 허브 하남 빛과 그림자]   2) 워라밸 약해도 최소 3000개 일자리 보장 ②일자리 창출, 세수확대, 삶의 질 향상 기대 [지식산업센터 허브 하남 빛과 그림자]   3) 일자리 창출?…있는 일자리도 잃을 판 ③황산지역 5개 지식산업센터 주차난 심각 [지식산업센터 허브 하남 빛과 그림자] 4) 주민-산업체, 좁은 도로 몰리는 것이 문제 ④산업-쇼핑몰-아파트 집중, 교통대란 불 보듯 뻔해 [지식산업센터 허브 하남 빛과 그림자]   5) 행정기관만으로 광역도로 개설 등 불가능 ⑤지역공동체 함께 나서야 해결 실마리 찾을 수 있어 [지식산업센터 허브 하남 빛과 그림자]